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HOT ! Dトラッカー250 klx250社外リアサスペンション リンクプレート 人気・おすすめ|大人気・人気定番に最適 注目価格 高品質梱包 新発売

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Dトラッカー250 klx250社外リアサスペンション リンクプレート 人気・おすすめ|大人気・人気定番に最適 注目価格 高品質梱包 新発売の詳細情報

商品説明

GUIDE RIDE製のリアサスペンションとリンクプレートです。
リンクプレートを取り付けると9ミリダウンとなります。
dトラッカーキャブモデル2003年式に付けておりました。
使用期間半年
交換は簡単
サスペンションを外してプリロードを緩めればノーマルスプリングが取り外し出来ます。
正直ノーマルサスペンションは論外です。強化または車高ダウンは必須かとおもいます。減衰力の調整では誤魔化しなので根本的に解決するのがこのスプリング交換です。
セットでの販売です。
単品購入はお控え下さい。

-グライドライド製
- 説明書: あり



用品の種類···リアサスペンション

メーカー···カワサキ

車種···D-TRACKER

型式···D-TRACKER 250


バネレート
■レートアップを線径により対応、更に高応力素材SWI200を使用しショットピーニングを施したことでフルボトムを繰り返してもほとんどヘタリのないスプリングとなっています。


リンクプレート
ノーマルのひらひら感が好きな人は特に変更する必要はありませんが、旋回中フロントタイヤに不安感を感じている人は9mmまたは18mmダウンさせると落ち着いたハンドリングになり安心感が出るはずです。
またドリフト練習をしている人にも9mm/18mmダウンがオススメです。スライド時の安定感が増し、リアトラクションが掛けやすくなります。

dトラッカー klx250 キャブ
キャブレター ケイヒン PWK28
ブレーキレバー ショート ハンドルガード オイルシール
スポーク klx250 スプロケ 528チェーン ブレーキパッド ハイシート カウル 2次エアヒーターホース ラジエター ブロックタイヤ 110 70 17 130 80 17 ハンドルグリップ アップアダプター ZETA ジータ マフラー フルエキ

商品の情報

商品の状態 傷や汚れあり","subname":"多くの人が見てわかるような傷や汚れがある
ブランド Kawasaki
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